Jak nastavit lanko plynu

Nastavení virtuální polohy plynu je vlastně nastavením napětí plynového lanka. Konec plynového lanka je přivázán k plynu. Od škrticí klapky k držáku lanka plynu se zjistí, že lanko není úplně napnuté a ocelové lanko má určitý stupeň napětí. Odklon běžného auta je cca 5--8mm. Pokud chcete snížit polohu plynu, tedy snížit výchylku, seřizovací mechanismus je na pevném rámu plynového lanka. Konkrétní způsob úpravy je podrobně rozložen na výše uvedeném obrázku a je zde několik bodů, kterým je třeba věnovat pozornost. Pokud váš styl jízdy není příliš agresivní, neupravujte' výchylku pod 3 mm, protože to nechtěně spotřebuje více paliva. Kabel plynu může vypadat špinavě, ale' nezkoušejte jej otřít. Je to mazivo pro lanko plynu.

Pokaždé se můžete pokusit upravit rozsah nepříliš a poté zkontrolovat průhyb ocelového drátu po nastavení. Nejlepší je ovládat jej ve vhodném rozsahu. Pokud je seřízen příliš těsně, mohou se zvýšit otáčky volnoběhu. Plynové lanko některých vozů není upevněno na držáku přezkou, ale upevněno maticí. Při nastavování nejprve povolte upevňovací matici malým klíčem a poté otočte polohou seřizovací matice pro nastavení těsnosti lanka plynu. Pokud má váš vůz navíc elektronický plynový pedál, nemůžete si jej sami seřídit, protože zdvih plynového pedálu a úhel otevření plynového pedálu po seřízení neodpovídají záznamům uloženým v motorovém počítači a poloha seřízení je v blízkosti pedálu plynu. Jděte do opravny sladit plyn se speciálním nástrojem.