Důvody a řešení pro svíravost plynového lanka

Když auto ujelo více než 30 000 kilometrů, lanko plynu se stalo stahujícím.

Specifické je, že když auto ráno nastartujete, první plyn je velmi těžký a působí svíravě. Po sešlápnutí prvního plynu je vše v pořádku, ale pokud parkujete příliš dlouho, během dne dojde k nějakému svíravému sešlápnutí plynu. Jev. Moje auto mělo tento jev, když bylo 35 000 kilometrů daleko. Poradil jsem se s některými starými řidiči a zeptal jsem se také některých přátel, kteří se zabývají opravami aut. Názory jsou různé. Někdo říká, že lanko plynu má otřepy, někdo říká, že plyn je špinavý. Před dvěma dny jsem sám rozebral plyn a zjistil, že je uvnitř opravdu špinavý. Byla to směs některých karbonových usazenin a některých těžkých komponentů v motorovém oleji uvízlých kolem dutiny škrticí klapky, škrticí klapky. Jsou tam i nějaké hrany. Postup, jak se s tím vypořádat, je nastříkat čisticím prostředkem, pak najít čistý hadřík, omotat ho kolem hlavy šroubováku a opakovaně škrábat, manipulace s ním je snadná. Doba zpracování je dohodnuta s jedním Po dobu půl hodiny, když ubíráte plyn, věnujte pozornost různým hadicím na ulici. Pamatujte, než jej odeberete, a'neinstalujte jej špatně. Navíc při instalaci škrticí klapky nalijte trochu oleje do lanka plynu a škrticí klapka bude hladší.